新宮市議会 2022-12-15 12月15日－04号
自家用車の維持管理費というのが、もうこのタクシーとか公共交通機関を使用するほうが安価となるというような施策を、本市も構築していく必要があると思うんですけれども、お体に御不自由がある方、または介護認定のある方という方には、その支援体制というのが構築されておりますし、いろんなサービスがついているんですけれども、運転免許証を返納したことによって交通弱者となった方への支援というのは、まだ構築されていないように
自家用車の維持管理費というのが、もうこのタクシーとか公共交通機関を使用するほうが安価となるというような施策を、本市も構築していく必要があると思うんですけれども、お体に御不自由がある方、または介護認定のある方という方には、その支援体制というのが構築されておりますし、いろんなサービスがついているんですけれども、運転免許証を返納したことによって交通弱者となった方への支援というのは、まだ構築されていないように
そして、療養中の外出については、症状のある方は症状が軽快してさらに24時間を経過してから、マスク着用などの感染対策をしっかり取って公共交通機関を使わず、食料品等生活に必要なものの購入に限り外出できるという認識で、今日現在はよろしいですね。
また、療養中の外出につきましては、無症状の方もしくは症状のある方は先ほどと一緒なんですが、症状が軽快してから24時間経過してから、感染対策を十分に取っていただき人との接触をなるべく短時間にして、公共交通機関を使わず食料品等生活に必要なものの購入に限り、外出見直し案が発表されております。 ◆２番（大坂一彦君） そうなんだと思います。お言葉でいただくとそういうことなんだと思います。
◎熊野川行政局長（下路拓君） コロナが終息すれば、公共交通機関を利用する外国人観光客が戻ってくることと考えられます。そのためにも送迎をしなければならないと考えております。ここはぜひとも理事会で協議し、あらゆる手段を考慮し送迎とにぎわいの創出に取り組んでいきたいと考えているところでございます。
だけど、大西議員がほかの手段を使って行ったところで、要するに公共交通機関を使ったところでこれは個人的な裁判なんで、公務じゃないので。 ◆１５番（福田讓君） 何て、ちょっと本末転倒じゃないですか。 ○議長（榎本鉄也君） 自分で行こうがここの議長車に乗って行こうが公務災害関係ないですよ。関係ないし。 ◆１５番（福田讓君） 関係ないじゃないよ。局長、これできるの。あなたから答弁しなさい。
まずは、自家用車ではなくて公共交通機関の電車、バスを御利用され御来新された観光客が、先ほどの玉置口へのアクセスについてなんですが、デマンドタクシーを利用して現地に赴く案を耳にしたんですが、これは今も残っていますか。 ◎住民生活課長（勢古口千賀子君） まず、御乗船ありがとうございます。
今まででしたら何とか自分で公共交通機関か、車に乗っていた方もあるでしょうけれども、自分の御自宅に何とか連れて帰ってもらったんだけども、このままここで住めないよねというようなことで、やっぱり家族、御親戚の方、身内と話をしたら、介護施設へ入ってもらうしかないのかなというような話になるというようなことが多いと思うんですね。
そのほかには外出支援助成制度という制度につきましては、８０歳以上の高齢者、重度障害者・児を対象に、町が指定する公共交通機関で使用できる金券、年間お一人１万８,０００円を補助しております。
交通弱者に関しましては、ドア・ツー・ドアやデマンドタクシーの提言も過去に何度か行い、公共交通機関の整備に対しても、同僚議員と共に先進地への視察や当局への提言を繰り返し、ようやく現在、熊野川町内にてデマンドタクシーが活用されております。担当課の大変な御尽力に感謝申し上げます。
（保健福祉部長 虎伏 務君 登壇） ○保健福祉部長（虎伏 務君） 議員御質問の公共交通機関の利用が困難な方の自動車保有についてでありますが、精神障害で公共交通機関の利用が困難な場合については、まずは、障害福祉サービスによる通院、介助等、ほかの方策を活用いただくことになります。その上で、タクシー等の利用による通院等が必要になった場合は、生活保護制度による通院移送費により対応することになります。
そういった状況ではあるんですけれども、やはり重要な公共交通機関でありますので、そういった市の利便性を考慮した上で、ＪＲに対しては必要な要望についてはできるだけしていきたいと思っております。 以上です。
私も、これまでセミナーや研修を受けに、公共交通機関を利用して東京などへ行っていましたが、ほとんどウェビナーに置き換わってしまいました。画面の中だけで済ますのは手を抜いているという感覚というか考えは、完全に吹き飛んでしまいました。
その内訳としましては、都市計画事業に要する人件費及び市営自転車等駐車場の管理運営等に要する諸経費として6億6,389万3,000円、また、貴志川線をはじめとする鉄道やバス等公共交通機関の充実に要する諸経費として5,937万5,000円、土地区画整理事業に要する諸経費として793万1,000円、建築指導行政に要する諸経費として1,051万3,000円、市街地再開発事業に要する諸経費として512万7,000
この路線バスは紀美野町の登山口から海南駅まで、市と町の間を東西に結ぶ主要幹線路線で、市民の大切な移動手段となっており、地域貢献の観点から、公共交通機関として路線バスを維持していく意向であると聞いておりますが、市としてもこれまでに大十バス様や路線バスが運行している紀美野町とも協議を進めるなど、補助金の交付について検討してきたところです。
尾花市長の顔写真が入った第5次和歌山市長期総合計画は、2017年に策定され、公共交通については、公共交通体系の充実として、「めざす10年後の姿」として「拠点間等を結ぶ公共交通ネットワークの更なる充実が図られ、すべての人にとって安全で利用しやすい公共交通機関の整備が進んでいる。」としています。
予算関係につきましては、まず、新型コロナウイルス感染症対策ですが、感染拡大防止対策として、クラスター発生施設への医師等の派遣や、濃厚接触者に対する検体採取の利便性向上、ＰＣＲ検査体制の充実などに加え、公共交通機関が運行継続のために行う感染防止対策などに対して支援を行います。
高齢者の方々の移動手段に係る現状については、昨年実施いたしました田辺市地域公共交通網形成計画策定に伴う意見交換会において、地域住民の方々の意見の吸い上げを行っており、バス停まで歩くことが困難でバスを利用できない人もいるといった声などが寄せられており、運転免許証を持たない方が公共交通機関を利用する際に課題が生じていることは認識しているところです。
という問いに対して、この８番の「公共交通機関の利用のしやすさ」というところでは、「不満である」という方が52.7％もおられるわけです。 そしてまた１つめくっていただいたら、72ページの一番上のところに、先ほどもちょっと問題にしました「公共交通空白地に居住する、移動手段を持たない高齢者や障害者などの通院や買い物などの日常生活を送る際の移動手段としてコミュニティバスを運行し」と書いていますわね。
昨日、三栗議員からまちなか交通ということで質問されておりましたが、私も同様に市内の公共交通機関の再編及び100円バスの導入について、早期の実現を求めて質問を始めさせていただきます。 昨日の三栗議員の質問で、熊野川町地域に導入されるデマンドタクシー、事前予約型の乗合タクシーというような新しい仕組みの導入について、るる説明がございました。
この事業の趣旨から、町外への外出等におきましては、お出かけサポート券のみを活用するのではなく、路線バスやコミュニティバスなどの公共交通機関との併用や、乗り合わせによる複数枚の使用など、柔軟に活用していただければと考えておりまして、１回の枚数制限を緩和することは昨年６月定例会の一般質問の答弁のとおり、現時点では考えてございません。